Bir Sorunuz Mu Var?
Cevabımız Var.
30 yıllık uluslararası lojistik deneyimimizle, dış ticaret firmalarının en çok sorduğu soruları yanıtlıyoruz.
Konu Başlıklarına Göre Ara
İlgilendiğiniz konuya göre filtreleyin
Sigorta & Risk
Nakliye sigortası ve risk yönetimi
4 soruBelgeler & Konşimento
Taşıma belgeleri ve dokümantasyon
6 soruGümrük & Mevzuat
Gümrük işlemleri ve yasal gereklilikler
8 soruIncoterms & Sözleşmeler
Uluslararası ticaret kuralları
5 soruNakliye & Lojistik
Taşıma yöntemleri ve lojistik çözümler
7 soruÖdeme & Maliyet
Nakliye maliyetleri ve ödeme yöntemleri
4 soruEn Çok Sorulan Sorular
Sigorta & Risk Yönetimi
Nakliye sigortası, risk yönetimi ve tazminat süreçleri
Nakliye sırasında mallara zarar gelirse veya kaybolursa nasıl işlem yapılır ve tazminat sağlanır?
Taşıma sırasında mallara zarar gelmesi veya kaybolması durumunda izlenecek süreç:
Hasar Tespiti
Malların teslim anında hasar tespit tutanağı düzenlenir. Bu tutanak hem alıcı hem de taşıyıcı tarafından imzalanmalıdır.
Sigorta Bildirimi
Hasarın fark edilmesinden sonraki 7 iş günü içinde sigorta şirketine yazılı bildirim yapılmalıdır.
Tazminat Süreci
Taşıyıcının sorumluluk sigortası temel tazminatı karşılar, ancak ek nakliye sigortası daha kapsamlı koruma sağlar.
Önemli Not
Zararların %60'ı yetersiz paketlemeden kaynaklanır. Profesyonel paketleme hizmetimizle bu riski %90 azaltıyoruz.
Deniz yolu taşımacılığında zorunlu sigorta var mıdır?
Deniz yolu taşımacılığında taşıyıcının sorumluluk sigortası zorunludur, ancak bu sigorta sınırlı bir tazminat sağlar. Mallarınızın değerine uygun ek nakliye sigortası yaptırmanızı öneririz.
Belgeler & Konşimento
Taşıma belgeleri, konşimento işlemleri ve dokümantasyon
Orijinal konşimento kaybolursa, taşıyıcı yerine yeni bir tane çıkarabilir mi?
Evet, orijinal konşimento kaybolduğunda taşıyıcı yeni bir konşimento çıkarabilir. Ancak bu işlem için:
Konşimentolarınızın kopyalarını mutlaka dijital olarak saklayın. Acil durumlarda bu kopyalar işlemleri hızlandırır.
Gümrük & Mevzuat
Gümrük işlemleri, vergiler ve yasal gereklilikler
Metre veya litre ile satılan malların işlemlerinde gerçek ağırlığın açıklanması neden önemlidir?
Metre veya litre ile satılan mallarda gerçek ağırlığın açıklanması şu nedenlerle kritik öneme sahiptir:
SOLAS Gerekliliği
Denizde Can Güvenliği Uluslararası Konvansiyonu (SOLAS) gereği, geminin stabilitesi için doğru ağırlık beyanı zorunludur.
Gümrük Uygunluğu
Gümrük vergileri genellikle ağırlığa göre hesaplanır. Yanlış beyan cezalara neden olabilir.
Taşıma Güvenliği
Doğru ağırlık bilgisi, taşıma araçlarının güvenli yüklenmesi için esastır.
Firmamız, VGM (Verified Gross Mass) sertifikalı tartım hizmeti ile SOLAS uyumluluğunu garanti eder.
Incoterms & Sözleşmeler
Uluslararası ticaret kuralları ve sözleşme şartları
Alıcı malları toplamayı reddederse, varış yerinde oluşan ücretlerden kim sorumludur?
Alıcının malları toplamayı reddetmesi durumunda sorumluluk, kullanılan Incoterms kuralına göre değişir:
| Incoterms | Sorumlu Taraf | Risk Transfer Noktası |
|---|---|---|
| EXW (Ex Works) | Alıcı | Satıcının deposu |
| FOB (Free On Board) | Kısmen Satıcı | Gemi küpeştesi |
| CIF (Cost, Insurance & Freight) | Kısmen Satıcı | Varış limanı |
| DDP (Delivered Duty Paid) | Satıcı | Alıcının deposu |
Uzman Önerisi
Mehmet Demir - Dış Ticaret Danışmanı
"DDP şartlarında çalışırken, alıcı ile net bir sözleşme yapın ve reddetme durumunda depolama ve iade ücretlerini açıkça belirtin. EXW tercih ederek riskinizi minimize edebilirsiniz."
Cevabını Bulamadınız Mı?
Uzman ekibimiz dış ticaret ve lojistik sorularınızı yanıtlamak için hazır. Size özel çözümler için iletişime geçin.